Mô tả sản phẩm
Phạm vi kích thước
OD: 20-35mm, 31x25mm, 25.4x20mm Phạm vi độ dày: 1,4-3,0mm
Tính chất cơ học
Thành phần hóa học
Dung sai
Dòng quy trình
Kiểm tra chất lượng
Đóng gói & Tải container
Chất lượng bề mặt:Bề mặt bên trong và bên ngoài của ống thép phải không bị rỉ sét, và các vết nứt, ghẻ, gấp, phân tách và các khuyết tật đốt cháy không được phép.
Phương pháp đóng gói:Thông thường có ba phương pháp, đó là vỏ gỗ, PVC, khung sắt. Việc đóng gói phải gọn gàng và mạnh mẽ, có thể đảm bảo rằng các sản phẩm không bị lỏng lẻo, ẩm ướt, biến dạng và hư hỏng trong quá trình vận chuyển và lưu trữ. Văn bản nhãn phải được dán rõ ràng và chắc chắn.
Thương hiệu hợp tác
Tính năng và lợi thế của chúng tôi
Câu hỏi thường gặp về Ô TÔ CBIES
Chùm va chạm bên BR1500HS được sử dụng để tăng cường cấu trúc bên hông xe, sau đó cải thiện khả năng chống va chạm của tác động bên, để cải thiện độ an toàn bên.
Theo khảo sát, khu vực va chạm của chùm tia va chạm bên BR1500HS chiếm khoảng 1/3 trong tất cả các chế độ va chạm xe hơi. Do đó, làm thế nào để bảo vệ sự an toàn của người lái xe trong tác động bên là đặc biệt quan trọng. Chùm tia tác động bên hoạt động như một chất hấp thụ bổ sung, giảm lượng lực mà người cư ngụ có thể tiếp xúc từ bên ngoài. Hóa ra dầm cửa rất hiệu quả khi xe đâm vào một vật cố định như cây.
Hiệu ứng hấp thụ năng lượng của chùm tác động bên chủ yếu liên quan đến các yếu tố sau:
1. Thiết kế kết cấu dầm tác động bên BR1500HS; Đây là một điểm quan trọng. Nói chung, hiệu suất của dầm mũ tốt hơn dầm hình ống. Ngoài ra, cấu trúc hình chữ M thường tốt hơn cấu trúc hình chữ U. Tất nhiên, Chiều cao của cấu trúc nắp, phù hợp với cột A / B / C, ngưỡng xe, v.v., có tầm quan trọng lớn;
2. Sức mạnh của vật liệu chùm tia tác động bên BR1500HS; Mọi người thường nghĩ rằng chùm tia bên trong là ống thông thường hoặc một cái gì đó, nhưng họ thì không; Nói chung, độ bền kéo của ống được sử dụng trong ô tô Nhật Bản và Hàn Quốc cao tới 1400-1600mpa , gấp hơn 4 lần cường độ của ống thông thường và hơn 2 lần hiệu quả hấp thụ của ống thông thường. Độ bền kéo của chùm mũ thường thấy ở ô tô châu Âu và Mỹ thường lên tới 1400MPA;
3. Độ dày của vật liệu chùm tác động bên BR1500HS; Tất nhiên, vật liệu càng dày, hiệu quả hấp thụ càng tốt (không xem xét trận đấu với cột A / B / C và ngưỡng xe hơi), hiệu quả hấp thụ tỷ lệ thuận với độ dày của vật liệu.
Chú phổ biến: br1500hs bên tác động chùm tia, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, giá cả, báo giá, sản xuất tại Trung Quốc